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钢板仓出料系统为什么需要不断完善

时间:2021-09-07 17:35:51 点击:221 次 来源:安阳市万鑫钢板仓工程有限公司
       20世纪80、90年代,中国引进了装配式钢板仓,建成了国内较早的现代化钢板仓群,使我国钢板仓建设得到了发展,带动了水泥、粮食等粉末状行业的发展,推动了整个社会的进步。

  一般情况下,钢板库出料系统是靠气源作为动力,使物料处于悬浮状态或栓流状态,依靠气体的压力差进行输送,出现问题的原因有很多种,下面就主要的两个方面进行简要分析一下。
钢板仓
  (1)首先检查气路是否通畅。物料的运动是靠气体的运动来完成的,首先保证气体管道通畅,管道内通过的气体风量能够达到输送物料的要求,且两端的压力差能引起物料的移动。有些气体管路配置的管径不合适,前段的风力足够大,压力也大,但是到后端风量及压力就不足了,中间可能存在管径局部过小,造成风量小进而引起的压力不足;或者是阀门损坏,管道内气体无法全部通过,造成后端风量不足,进而压力过小,无法引起物料的移动。

  (2)检查物料管道是否通畅,局部是否发生堵塞现象,或者局部物料压实或板结,造成无法下料。物料自管道端向外进行输送,保证起端有足够的物料。有些时候,起端都没有足够物料,造成物料无法进入输送管道;所以,在物料起端,需要足够;才能保证管道内的物料。再者,检查物料应该呈现什么状态,是否已经达到要求,该成气相输送的就不应该呈现栓流状态,否则易堵;如该是栓流状态的而呈现气相状态,则输送前段的量严重不足。

  在通过慢慢消化和吸收这一技术的基础上,人士又研制了利浦仓和焊接仓。与装配仓相比,在存储量、密封程度和延长寿命及自动化程度上,都得到了一定的提高。但,随着钢板仓存储量不断加大,而物料总是直接从倒锥底的中间卸出,边缘的料总是越积越久造成死料区,使仓储库的出库率大大降低。所以这种这种技术只适用于中小型粉料储库,不能作为大型钢板仓的主要出库设备。
钢板仓
  针对大型钢板库出库难的问题,出库又采用了气动输送,汽化管均化等技术。由于大型钢板仓的储量特别巨大,所以库底部的粉料物在上部粉料物的巨大压力下,堆积密度相对加大,当大到一定的极限时,粉料就会结块成型,这就是导致汽化管均化出料难的问题。为了解决这一问题,又选用了机械与汽动相结合的复合技术,然后再通过均化区的均化,使大型钢板库出库率较终达到了90%以上。

  而现如今钢板库多采用多点卸料及流化棒装置,下料角度大,气力和重力下料相结合,出料流畅,出库率高,保证原料即使长期储存仍能正常出料。单区流化棒长度在5米左右,中间没有接头,故障率低,且同样风量充气压力高,利于下料。